Сбербанк Visa: 4274 3200 7822 7363
Яндекс Кошелек 410011811989191
https://www.donationalerts.com/r/aftershocknews
Группа в ВК: https://vk.com/brekotins
Канал в Дзен: https://zen.yandex.ru/aftershock.news
Телеграм https://t.me/brekotins
Использовал материалы от авторов: basil10, ИриС, Инженер2010
https://aftershock.news/?q=node/1085459
https://aftershock.news/?q=node/1085447
https://aftershock.news/?q=node/1085412
https://aftershock.news/?q=node/1084113
https://aftershock.news/?q=node/1083810
00:00 Дизельный кризис в Европе
05:42 За рубли
06:50 Перевод в рубли
08:08 Халяве нет
09:35 палки пустеют
12:51 Дела и перспективы
Дизельный кризис в Европе усиливается, поскольку австрийский энергетический гигант ограничивает продажи. В четверг дефицит наконец-то выплеснулся, если использовать этот термин достаточно вольно, на улицы,
после того как австрийский энергетический гигант OMV объявил, что "ограничивает спотовые продажи солярки для отопления и дизельного топлива до дальнейшего уведомления", сообщает Bloomberg.
В общем, объявил окончание зимы и прихода лета. А летом нефиг отапливаться. Ну и ведь все знают, что пар костей не ломит. Жили предки столетиями без кондиционеров, теперь в Европе снова поживут без охлаждения офисов и жилищ летом.
В своем электронном письме компания пояснила, что этот шаг был предпринят для обеспечения выполнения контрактных обязательств по поставкам, отметив, что "в качестве меры предосторожности спотовые сделки были ограничены до дальнейшего уведомления".
По данным Bloomberg, в качестве редкого случая разворота торговых потоков, Нью-Йорк отправляет два груза дизельного топлива в Европу,
которая примерно на треть зависит от России, даже несмотря на то, что региональные запасы находятся на многолетнем минимуме, а цены близки к рекордному уровню.
Эта радикальная смена курса является примером того, как из-за вторжения России на Украину лихорадит топливные рынки по всему миру, несмотря на то, что США сравнительно меньше подвержены влиянию российского экспорта.
Высокие цены на топливо в США стали головной болью для президента Джо Байдена, и это бремя для дальнобойщиков и фермеров становится всё тяжелее.
Два танкера, Falcon Nostos и Energy Centaur, везут более 700 000 баррелей дизельного топлива из Нью-Йорка в Европу,
согласно данным аналитических компаний Vortexa и Kpler, а также данным о перевозках, собранным Bloomberg.
Великобритания заявила, что постепенно прекратит импорт российской нефти, включая дизельное топливо.
По словам трейдеров, арбитраж при поставках дизельного топлива из США в Европу остается в основном закрытым на бумаге.
Это означает, что грузоперевозчики рискуют понести убытки, особенно учитывая большие скидки на европейском рынке дизельного топлива - состояние, при котором цены на будущие поставки ниже текущих уровней.
"Это всё азартные игры", - сказал один из трейдеров.
Мы ещё не перешли на продажу газа за рубли, а только пообещали.
Причем Песков заявил, что перейдет только Газпром, но не Новатэк, частично подконтрольный Total . Ничего ещё не сделано, но какой эффект. А разные не очень сообразительные люди интересуются зачем это сделано. Почему.
Когда цены в магазинах расти перестанут, а начнут падать тогда и поймут зачем и почему и отчего.
Это и есть борьба с инфляцией, а повысить ставку до 20 процентов не борьба.
Причем поручил переходить на рубли Путин, а ЦБ не предлагал ничего такого. А почему кстати? Им просто в голову этого прийти не может на самом деле. Это выходит за рамки их понимания мира.
В Кремле исходят из действующего поручения президента России Владимира Путина "Газпрому" принимать оплату за газ в российской валюте, заявил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, комментируя возражения Запада по даной инициативе.
Президент РФ заявил 23 марта, что Россия переводит в рубли расчеты за поставки газа в недружественные страны,
поставлять российские товары в ЕС и США и получать оплату в их валюте не имеет смысла.
Путин поручил ЦБ и кабмину в недельный срок определить порядок совершения операций с Европой в рублях.
При этом он заявил, что Россия продолжит поставлять газ в объемах и по ценам, которые зафиксированы в заключенных ранее контрактах, поскольку страна дорожит своей репутацией.